本年度中国汽车工业科学技术进步奖评选揭晓后，人们发现一等奖（金奖）仍出现空缺，这是继1999和2000年之后第三次发现一等奖“虚位以待”，这反映出中国车市的火热中的一丝尴尬——国内汽车自主开发能力仍较脆弱，形成制约汽车产业创新的“瓶颈”，本周最尴尬的评奖结果——中国汽车工业大奖“蝉联”空却。

　　中国首家汽车穿梭餐厅在北京亚运村附近正正开张，这座肯德基快餐厅占地4000㎡，专设了100米长的汽车专用通道，可同时容纳6辆车排队购餐，车主可实现足不出“户”——在车内静候2～4分钟，即可领受“外卖”，据称上海市亦将于年底前开办华东地区首家汽车穿梭餐厅——何时汽车穿梭餐厅不光卖洋快餐，也卖水煮鱼、麻小，那才是真正的汽车穿梭餐厅呐，本周最让车主感到便捷、新奇的购物方式——足不出“户”购快餐。

　　来自外经贸部的信息称：1至7月汽车及零部件进口额达到小40亿美元，其中前7个月整车进口6.7万多辆，小轿车进口3.67万辆，较去年同期上升26.9%。越野四驱车进口1.66万辆，较去年同期骤增121.1%，伴随第三批进口许可证发放，第三季度进口许可证已超过去年全年的进口数，预计春节前后价格才会真有下降；目前广州进口车许可证已由11万元降至8万元，北京进口车市场略有下行迹象；价格下行0.5至2万元。本周最令喜欢进口车的准用户不满足的“利空”信息是——进口车车市仍是“碍”你没商量的疲软。

　　九届人大二十九次会议上全国人大法律委员会胡光宝副主任委员再次提请审议《道路交通安全法（草案）》是否吸纳“撞了白撞”这一国际通行原则仍无定论。中国滞后的交通法规仍延用过错原则，简单讲不论机动车主有无过错都要在事故后承担民事责任，而国外普遍实行无过失原则、或过错推定原则，简单讲就是事故中机动车主对交通安全尽了义务，可减轻或免除责任；在法制化的进程中“撞了白撞”不实施，中国的大小马路就仍会是世界上死亡人数最多、最危险的“杀手”，本周最令交通安全心存侥幸的人高兴的是“撞了白撞”仍50年一贯制不变。

　　西安市省体育场西门广场上，有关职能部门对拒不接收处理的15辆非法营运车辆实施砸车秀，在挖掘机的轰鸣中，6辆出租车、6辆捷达货运车、3辆中巴被砸扁，据称这些黑车属更新淘汰的旧车，有的哥甚至跳到砸扁的“黑车”上欢呼——且不说这位的哥别闪了腰、扭了脚，在社会法制化、行业管理规范化的今天，仍上演由职能部门主持的砸汽车现场会今后是否应当缓行，关键在于抓日常监督和严明执法，真正维护的哥和乘客权益，同时按国家法规对报废车送解体厂，

　　对淘汰车送二手市场拍卖，获取收益后上缴国库，一味盲目的砸车，受损的是执法部门的公众形象，本周最让人茫然的现场秀是西安街头砸黑车。

　　Kaiyun品牌的发展趋势

　　9月6日深圳正式颁布实施《汽车售后服务规范》，提出了11项基本内容和6大基本要求，尽管它是以行业标准的形式实施，并不具有强制性，但它填补了中国汽车售后服务标准的空白，对相应的国家法规的尽快出台，有着积极的参考作用。目前电脑等黑、白家电可实行“三包”了，消费者更期盼住房、汽车等特殊大件商品也能有法可依，无论是“三包”，还是“召回”，一句话——尽快与国际化接轨，以真正维护合法权益，走出眼下合情合理却不合法（无法可依）的怪圈。本周最令车主们高兴的是售后服务领域终于有了第一只“螃蟹”或第一个“梨子”。

　　Kaiyun品牌的发展趋势

　　继城铁之后，北京第二条地面地铁将在10月提前铺轨，明年9月28日正式通车，为了减少沿途噪音污染，八通线将在穿行的北京广播学院、二外、通州居民小区沿线建起“声屏帐”，这一充满人文关怀色彩的“绿色屏障”，体现出北京市在城建规划中更注重以人文本的设计理念，在造福一方百姓的同时，不忘沿途各方百姓、“千”姓的利益，本周最具人性化的城市基础设施——八通线支起声屏帐。

　　广东省警方开发出一种外形类似商务通大小，同时利用手机短信息快速查询被盗抢机动车和在逃犯的“警用短信息义洞查询系统”，并且很快立竿见影——查获被盗机动车小30辆，这种基于中国国情和警用高技术装备现状的产物；可以讲是一个创新，虽说比起国外警方的GPS、笔记本电脑来讲，手机短信息查询尚显“稚嫩”，但它同样可以提高效率，震慑犯罪嫌疑人，希望移动通信公司别为了区区几毛钱的短信息收入而耽误百姓安居乐业，本周最富创意的“短信息”是广东警方手机派上新用途。（